Bohrung | Mausel (Jaguar 22)

Bei der Jaguar 22 Mausel wurden die Bohrungen der Kielwinsch mit Epoxy verstärkt, damit das Deck in diesem stark belasteten Bereich dauerhaft stabil bleibt. Der Beitrag zeigt den Arbeitsschritt direkt am Refit-Projekt.

Heute habe ich mal wieder ein wenig Epoxy in die Hohlräume gefüllt.
Zum einen die hintere Fensterfläche auf der Steuerbordseite und die Bohrungen für die Kielwinsch.
Ich habe die Löcher von unten verschlossen und mögliche Öffnungen ebenfalls verschlossen.
Mit den Schraubzwingen habe ich dafür gesorgt, dass der Zwischenraum nicht zu groß ist und das Material zusammengepresst wird.

Passend dazu:
Kielwinsch Refit
Jaguar 22 Schwächen und Verbesserungen
Weitere Beiträge zum Kiel

Die gepunkteten Bereiche sind die Stellen, welche mit der Klopfprobe als hohl festgestellt wurden. Hier muss also Epoxy rein. Damit ich hier auch relativ einfach Epoxy reinbekomme, habe ich alle Bohrungen mit einem 14mm und 16mm Fräsbohrer größer gebohrt.Somit habe ich von oben ein großes Loch um Epoxy einzufüllen. Anschliessend habe ich mit einem Imbusschlüssel und einem gebogenen Werkzeug das lose Holz im inneren herausgekratzt. Damit später der Spachtel in den Bohrungen besser hält und sich keine Risse bilden, habe ich alle Bohrung mit einem Kegel Bohrer angebohrt. Teilweise habe ich mit meiner Proxxon (Dremel) gearbeitet, weil ich keinen so großen Kegelbohrer hatte. In den Bereichen der Bohrungen konnte ich auch schon mit dem Schleifen beginnen.