Bohrungen aufgebohrt

Die gepunkteten Bereiche sind die Stellen, welche mit der Klopfprobe als hohl festgestellt wurden. Hier muss also Epoxy rein. Damit ich hier auch relativ einfach Epoxy reinbekomme, habe ich alle Bohrungen mit einem 14mm und 16mm Fräsbohrer größer gebohrt.Somit habe ich von oben ein großes Loch um Epoxy einzufüllen. Anschliessend habe ich mit einem Imbusschlüssel und einem gebogenen Werkzeug das lose Holz im inneren herausgekratzt. Damit später der Spachtel in den Bohrungen besser hält und sich keine Risse bilden, habe ich alle Bohrung mit einem Kegel Bohrer angebohrt. Teilweise habe ich mit meiner Proxxon (Dremel) gearbeitet, weil ich keinen so großen Kegelbohrer hatte. In den Bereichen der Bohrungen konnte ich auch schon mit dem Schleifen beginnen.

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Zustand Fensterrahmen

Beim reinigen der Fensterrahmen habe ich mal zwischen die GFK schichten geschaut und eine erstaunliche Entdeckung gemacht. Ich habe ein längliches GFK Stück aus dem unteren Teil der Fensterrahmen herausgeholt, welche dort lose drin lag. Teilweise sind die Bohrungen der Fensterrahmen zu erkennen. Merkwürdigerweise fand ich dieses Stück nur auf Steuerbord. Ich bin mir nicht sicher, ob das da wirklich hingehört. Schreibt mir doch ein Kommentar, was ihr dazu meint.

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Refit von Mausel, unserem Jaguar 22 GFK Segelboot