Mit ein paar Tricks haben wir es geschafft die Scheuerleisten wieder in die Form zu bringen.
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Abkleben für Sikaflex an Scheuerleisten
Unter den Scheuerleisten ist der Übergang der beiden GFK Schalen.
Hier haben wir nochmal eine schöne Sikaflex naht gezogen.
Vorher natürlich sauber mit Klebeband abgeklebt.
Ihr müsst darauf achten, das ihr nicht eine zu lange naht aufbringt und diese nicht erst hinterher glattriebt.
Bei mir war das Sika am Anfang schon leicht angezogen, bis ich eine Seite fertig hatte.
Scheuerleisten, Bestandsaufnahme Motor
Die Scheuerleisten hatten bereits bessere Zeiten hinter sich.
Sie gaben aber noch eine seht gute Basis ab, also wurden sie schön abgeschliffen und anschliessend mit Klarlack in mehreren Schichten lackiert. Die erste Schicht wird stark mit Verdünnung verdünnt. mit jeder weiteren Schicht wird der Anteil der Verdünnung reduziert.
Hier ein paar Bilder von dem Motor, welche bei dem Boot dabei war.
Der Kaltlauf-regler wurde gegen einen Korken von Mariacron ersetzt. Aber, das war nicht die einzige Baustelle. Es fehlte so einiges an dem Motor, weswegen wir uns dazu entschieden haben, einen „Guten gebrauchten“ zu kaufen. Der gute gebrauchte hat so viel gekostet, wie das was wir in alten hätten investieren müssen.
