Dieses Kapitel dokumentiert die Aufarbeitung von Rumpf und Unterwasserschiff der Jaguar 22 Mausel. Die einzelnen Arbeitstage wurden ursprünglich als kurze Bildberichte veröffentlicht und sind hier als zusammenhängende Abfolge erhalten.
Untergrund vor Beschichtung
Ein haltbarer Aufbau beginnt mit einem tragfähigen, sauberen und trockenen Untergrund. Alte oder lose Schichten wurden entfernt, Übergänge geschliffen und Fehlstellen vorbereitet. Danach folgten Grundierung, Lack beziehungsweise Antifouling in mehreren Arbeitsgängen. Auch Borddurchlässe, Scheuerleisten und andere Anbauteile beeinflussen die Dichtigkeit des Rumpfs.
Produktverträglichkeit, Temperatur, Überarbeitungszeiten und persönliche Schutzausrüstung richten sich nach den verwendeten Systemen. Die Bilder und Texte zeigen das Vorgehen an Mausel und ersetzen keine Begutachtung struktureller Schäden.
Dokumentierte Arbeitsschritte
- 19.04.2015: Schleifen Part 1
- 26.04.2015: Antifouling entfernen und schleifen
- 08.05.2015: Überwasserschiff malen – erste Schicht
- 10.05.2015: Überwasserschiff malen – zweite Schicht
- 14.05.2015: Überwasserschiff streichen – dritte Schicht
- 21.05.2015: Unterwasserschiff abkleben und Spachteln
- 22.05.2015: Unterwasserschiff Grundierung
- 24.05.2015: Unterwasserschiff – erste Schicht Antifouling
- 25.05.2015: Unterwasserschiff zweite schicht antifouling
- 27.05.2015: Unterwasserschiff dritte Schicht antifouling
- 12.06.2015: Abkleben für Sikaflex an Scheuerleisten
- 04.05.2019: Badeleiter zusammengebaut
- 22.03.2020: Beschläge Montieren
- 03.05.2020: Badeleiter anbauen
Schleifen Part 1
Am 19.04.2015 haben wir wieder angefangen zu Schleifen. Nebenbei habe ich die Führerscheine gemacht, weswegen wir nicht jeden Tag, bzw. jedes Wochenende am Boot arbeiten konnten. Wir haben mit dem Oberwasserschiff angefangen zu schleifen. Da das Antifouling eh neu gemacht werden sollte und uns dieses dunkle Blau nicht wirklich zugesagt hat, bot sich das an dieser Stelle an.
Antifouling entfernen und schleifen
Das Antifouling haben wir einem Schaber (Ladyshaver) abgekratzt. Dieser Schaber biete die Möglichkeit einen Staubsauger anzuschließen, womit das Arbeiten sauber und weniger gesundheitsschädlich von statten geht.
Überwasserschiff malen – erste Schicht
Heute haben wir erste Schicht Farbe auf das Überwasserschiff aufgetragen.
Überwasserschiff malen – zweite Schicht
Eine Schicht reicht natürlich noch lange nicht. Deswegen haben wir heute die zweite Schicht auf das Überwasserschiff aufgetragen.
Überwasserschiff streichen – dritte Schicht
Aller guten Dinge sind drei, also wurde heute die dritte Schicht Lack aufgetragen.
Unterwasserschiff abkleben und Spachteln
Das Überwasserschiff ist nun schön frisch gestrichen, nun folgt das Unterwasserschiff mit dem Antifouling. Zu erst haben wir den Wasserpass mit Klebeband angeklebt. Hier muss ich sagen, hat meine Freundin ein gutes Händchen für, bei mir wäre es ein wenig welliger… 🙂 Parallel habe ich noch ein paar kleine Stellen mit Epoxy Spachtel zu gespachtelt.
Unterwasserschiff Grundierung
Bevor das Antifouling drauf kommt, muss nachbarlich Grundiert werden. Ich muss sagen, ein Silberfarbenes Unterwasserschiff sieht auch cool aus, aber was soll. Sieht später eh keiner.
Unterwasserschiff – erste Schicht Antifouling
Das Unterwasserschiff hat heute die erste Schicht Antifouling bekommen. Wenn das zeug noch frisch ist, sieht es noch am besten aus.
Unterwasserschiff zweite schicht antifouling
Die zweite Schicht Antifouling wurde aufgetragen.
Unterwasserschiff dritte Schicht antifouling
Und gleich die dritte Schicht Antifouling hinterher.
Auch das Ruder muss bearbeitet werden:
Schleife, grundieren und Antifouling
Abkleben für Sikaflex an Scheuerleisten
Unter den Scheuerleisten ist der Übergang der beiden GFK Schalen. Hier haben wir nochmal eine schöne Sikaflex naht gezogen. Vorher natürlich sauber mit Klebeband abgeklebt. Ihr müsst darauf achten, das ihr nicht eine zu lange naht aufbringt und diese nicht erst hinterher glattriebt. Bei mir war das Sika am Anfang schon leicht angezogen, bis ich eine Seite fertig hatte.
Und so sieht das Ergebnis aus:
Badeleiter zusammengebaut
Noch das Rohr für die Kiel Winsch montiert und anschließend die Badeleiter, welche ich geschenkt bekommen habe zusammen gebaut. Zwei Stufen habe ich notdürftig repariert. Sieht nicht so schön aus, aber Funktioniert hoffentlich.
Beschläge Montieren
Diverse Beschläge wurden montiert. Das Ziel rückt näher, auch wenn es eigentlich dank Corona in weitere Ferne verschwindet….
Badeleiter anbauen
Auf eine Badeleiter wollten wir nicht verzichten.
Da am Heck im oberen Bereich recht wenig platz ist, habe ich Einpressmuttern in eine Siebdruckplatte gepresst und dieses von innen die stellen gegen gesetzt, an denen die Schrauben der Leiter sitzen. Für die unteren Schrauben habe ich von innen (unterm Cockpit) eine Luke ins GFK geschnitten, da die Backkiste auf Steuerbord einen Doppelten Boden hat, und nicht bis ganz runter geht. War eine scheiß Arbeit unter dem Cockpit zu liegen und zu arbeiten, aber ich war froh, dass wir das mit den Einpressmuttern gemacht hatten und ich nich auch noch von innen die Mutter halten musste.
