Heute haben wir erste Schicht Farbe auf das Überwasserschiff aufgetragen.
Scheuerleisten, Bestandsaufnahme Motor
Die Scheuerleisten hatten bereits bessere Zeiten hinter sich.
Sie gaben aber noch eine seht gute Basis ab, also wurden sie schön abgeschliffen und anschliessend mit Klarlack in mehreren Schichten lackiert. Die erste Schicht wird stark mit Verdünnung verdünnt. mit jeder weiteren Schicht wird der Anteil der Verdünnung reduziert.
Hier ein paar Bilder von dem Motor, welche bei dem Boot dabei war.
Der Kaltlauf-regler wurde gegen einen Korken von Mariacron ersetzt. Aber, das war nicht die einzige Baustelle. Es fehlte so einiges an dem Motor, weswegen wir uns dazu entschieden haben, einen „Guten gebrauchten“ zu kaufen. Der gute gebrauchte hat so viel gekostet, wie das was wir in alten hätten investieren müssen.
Antifouling entfernen und schleifen
Das Antifouling haben wir einem Schaber (Ladyshaver) abgekratzt. Dieser Schaber biete die Möglichkeit einen Staubsauger anzuschließen, womit das Arbeiten sauber und weniger gesundheitsschädlich von statten geht.
Kiel ausbauen zum Sandstrahlen
Es war an der Zeit, den Kiel zum Sandstrahlen zu geben, um dem Rosten ein wenig entgegen zu wirken.
Zum Glück hatten wir Unterstützung in Form eines Hydraulikhebers.
Dadurch konnte wir das Boot auf dem Trailer am Bug etwas anheben, sodass der Kiel frei lag und seitlich rausgezogen werden konnte.
Schleifen Part 1
Am 19.04.2015 haben wir wieder angefangen zu Schleifen.
Nebenbei habe ich die Führerscheine gemacht, weswegen wir nicht jeden Tag, bzw. jedes Wochenende am Boot arbeiten konnten.
Wir haben mit dem Oberwasserschiff angefangen zu schleifen.
Da das Antifouling eh neu gemacht werden sollte und uns dieses dunkle Blau nicht wirklich zugesagt hat, bot sich das an dieser Stelle an.
